Da li građane Bosne i Hercegovine, Srbije i Hrvatske očekuju više cene goriva, životnih namirnica, komunalija... U ovoj godini u zemljama regiona očekuje se poskupljenje registracije vozila, putarina, ugostiteljskih usluga, goriva i cigareta, ali cene životnih namirnica ne bi trebale rasti, navode sindikati i udruženja za zaštitu potrošača.
U Hrvatskoj se u okviru porezne reforme prvobitno najavljivalo poskupljenje hleba, mleka, struje i knjiga, ali se zbog pritiska javnosti od toga odustalo.
Ipak, građane ove zemlje, osim goriva, očekuju i skuplje cene automobila, dok će oni u Srbiji plaćati veće putarine, a u BiH registraciju vozila.
“U BiH, bar prema rečima samih trgovaca, poskupljenja su tiha i stalna. Skoro svakodnevno cene se menjaju i povećavaju po pet, 10 ili 15 feninga. Međutim, mi ne očekujemo da će biti poskupljenja potrošačkih proizvoda. Cene električne energije mogle bi neznatno rasti za krajnje potrošače, ali za poslovni sektor će sigurno padati, a računajući i akcize na energente, naftne derivate, cene benzina i drugih derivata neće preći nivo cena koje smo imali u 2014. godini”, objašnjava predsednica Udruženja građana „Klub potrošača“ Gordana Bulić, dodajući da ne očekuje ni povećanje cena šećera i kafe, kako se ranije najavljivalo.
I u susednoj Srbiji građane ne očekuju udar po džepu kada su u pitanju životne namirnice, kažu iz Nacionalne organizacije potrošača Srbije.
“Tu nema nekog pomeranja niti ih očekujemo, jer se radi o borbi trgovaca za svaki dinar, dolazi sve više konkurencije i trgovci su sve više svesni toga da potrošači nemaju dovoljno novca da tako lako plaćaju te velike marže, jer mnogi proizvodi su mnogo jeftiniji kada odete negde vani nego što su u Srbiji. Čini mi se da se onaj period visokih marži polako gasi u Srbiji, da polako dolazimo na neke razumne cene”, ističe Goran Papović, predsednik ove organizacije.
Više cene ugostiteljskih usluga
S druge strane, u sve tri zemlje cigarete i duvanski proizvodi poskupeće zbog uvođenja akciznih opterećenja.
Hrvatsku verovatno očekuju i više cene ugostiteljskih usluga, zbog povećanja stope PDV-a u ovom sektoru.
“Što se tiče ugostiteljstva, tu je povećana stopa PDV-a sa 13 na 25 posto. Vjerojatno će cijene ugostiteljskih usluga porasti, možda kava, hrana… Neće poskupjeti kava za njih koji dobavljaju, nego za goste, pretpostavljamo da će ugostitelji ‘prevaliti’ PDV na krajnjeg kupca. Kada je bilo smanjenje PDV-a prije par godina, tada nisu pale cijene, ali sada se bojimo da će se desiti suprotno, kada izmjene stupe na snagu u siječnju”, kaže Katarina Litva, privredna savetnica u Nezavisnim hrvatskim sindikatima.
“Očekujemo poskupljenje cigareta i duhanskih proizvoda, otkako smo u Europskoj uniji stalno se povećavaju trošarine. Nedavno je bila ta porezna reforma i to kreće od 2017, ima tu dosta kategorija, recimo, u poljoprivredi su spustili stope PDV-a. Bilo je jedno vrijeme i da će mlijeko i kruh biti skuplji, kao i knjige, udžbenici i struja, ali se pod pritiskom javnosti od toga odustalo”, dodaje.
Zbog rasta cena goriva u Hrvatskoj, koje iznose gotovo deset kuna po litri, sve više građana odlazi na benzinske pumpe u Bosni i Hercegovini.
Hrvatske građane, osim goriva, očekuju i skuplje cene i novih i polovnih automobila. Vlada je u okviru poreske reforme izmenila i zakon kojim se obračunavaju akcize na vozila.
Vlasti uveravaju da će se na taj način podsticati kupovina ekoloških vozila, međutim, trgovci su izračunali da će najprodavanija vozila srednje klase poskupiti za nekoliko stotina, a luksuzna i nekoliko hiljada evra.
Skuplje putarine i registracija vozila
U BiH se planira i viša cena registracije za starija vozila i uvođenje eko testa čime će registracija vozila porasti za tridesetak maraka (15 eura).
“Sasvim sigurno da starija vozila više doprinose zagađenju vazduha i tla, i svakako se moraju uvesti neke mjere ‘destimulacije’ korištenja loših i neispravnih vozila. Samo što i ova mjera najviše pogađa najsiromašnije građane koji sebi ne mogu osigurati bolje, kvalitetnije i novije automobile, a troškovi gradskog prevoza su dosta visoki, posebno ako se auto koristi za prevoz djece u školu, ili prevoz na posao, i to posebno ako ljudi rade u smjenama kada i nema gradskog prevoza. Naravno, veliko je pitanje šta će vlasti uraditi na ‘prečišćavanju vazduha’ od ovako prikupljenih novaca u budžet”, naglašava Bulić.
Vlada Srbije je odobrila poskupljenje putarine za 10 posto, tako da će se one povećati do 6,5 eura.
“Mi smo spremni da kritikujemo svako poskupljenje, jer u ovoj krizi i jedan dinar je puno. Godinama ta putarina nije poskupela, ali postavlja se pitanje da li će to pratiti i redovno održavanje puteva”, kaže Papović.
Kako dodaje, prave socijalne karte u regiji ne postoje: “Svaki potrošač je socijalno biće, i vi imate želju da odete do pozorišta, da popijete kafu, da kupite garderobu, auto, a mi možemo sa svojom platom da kupimo samo najosnovnije stvari i pokrijemo komunalije.”
Da plate nisu u srazmeri sa potrošačkom korpom i potrebama građana smatra i Bulić.
“Plate su nepromijenjene godinama, penzije se ne povećavaju i nesigurnost je uopšte u njihovoj isplati, iako je značajan broj potrošačkih roba u BiH možda najjeftiniji u regionu - realno BiH je vrlo skupa zemlja za svoje građane. Većina građana, čak i preko 70 posto porodica teško mogu kupiti i osnovnu potrošačku korpu - samo ono što im je nophodno za prehranu.”
U posebno teškoj situaciji su penzionerske porodice i porodice sa više dece u kojima je zaposlen jedan ili nijedan roditelj.
Kako kažu naši sagovornici, sigurno je da mnogi građani u regionu od svoje plate ne žive, nego preživljavaju, a svako poskupljenje predstavlja novi udarac za njih.
Izvor: AlJazeera