Američka Agencija za zaštitu životne sredine (EPA) upozorila je da fabrički podaci o prosečnoj potrošnji koje objavljuju proizvođači automobila sve više odstupaju od brojeva do kojih tokom svojih ispitivanja dolazi ta agencija.
Poznato je da je potrošnja goriva koju zvanično objavljuju proizvođači automobila uvek niža u odnosu na onu koju vlasnici automobila postižu tokom vožnje u stvarnom životu. EPA, koja ima zadatak da kontroliše fabričke podatke o potrošnji automobila, saopštila je da su rezultati koje dobijaju od auto-kompanija niži čak i od njihovih koji su dobijeni u laboratorijskim uslovima.
Razlika između dve potrošnje se sa godinama čak povećava. Dok je 2007. i 2008. odstupanje podataka o potrošnji koju saopštavaju proizvođači u proseku iznosilo 1,15 procenata, u 2010. ono se gotovo udvostručilo i iznosi 2,25 procenata, a u jednom ekstremnom slučaju, proizvođač je objavio za 14 odsto nižu potrošnju u odnosu na rezultat do kojeg je došla EPA.
Možda običnom vozaču ne deluje da je razilka od 1-2 odsto velika, ali treba napomenuti da EPA dozvoljava da fabrički deklarisana potrošnja odstupa od njihove maksimalno do 3 procenta. Tako je krajem 2012. EPA objavila da su Hyundai i Kia u SAD prijavile rezultate koji su premašili dozvoljenu razliku od 3 odsto, što je nanelo veliku štetu ovim proizvođačima.
Kakva su vaša iskustva sa potrošnjom goriva i da li ste uspeli da se približite zvaničnoj fabričkoj potrošnji?
Izvor: B92
Poznato je da je potrošnja goriva koju zvanično objavljuju proizvođači automobila uvek niža u odnosu na onu koju vlasnici automobila postižu tokom vožnje u stvarnom životu. EPA, koja ima zadatak da kontroliše fabričke podatke o potrošnji automobila, saopštila je da su rezultati koje dobijaju od auto-kompanija niži čak i od njihovih koji su dobijeni u laboratorijskim uslovima.
Razlika između dve potrošnje se sa godinama čak povećava. Dok je 2007. i 2008. odstupanje podataka o potrošnji koju saopštavaju proizvođači u proseku iznosilo 1,15 procenata, u 2010. ono se gotovo udvostručilo i iznosi 2,25 procenata, a u jednom ekstremnom slučaju, proizvođač je objavio za 14 odsto nižu potrošnju u odnosu na rezultat do kojeg je došla EPA.
Možda običnom vozaču ne deluje da je razilka od 1-2 odsto velika, ali treba napomenuti da EPA dozvoljava da fabrički deklarisana potrošnja odstupa od njihove maksimalno do 3 procenta. Tako je krajem 2012. EPA objavila da su Hyundai i Kia u SAD prijavile rezultate koji su premašili dozvoljenu razliku od 3 odsto, što je nanelo veliku štetu ovim proizvođačima.
Kakva su vaša iskustva sa potrošnjom goriva i da li ste uspeli da se približite zvaničnoj fabričkoj potrošnji?
Izvor: B92