Više od 1.500 ljudi ostalo je tokom maja bez letovanja, a u Argus tursu su u agoniji jer su morali da otkažu pet tura za Egipat i tri za Tursku, piše Danas.
Po svemu sudeći, tursko sunce uskoro neće ogrejati ni one koji su uplatili aranžmane za 5. jun.
Uprkos tome što su ispunjeni svi uslovi, Direktorat za civilno vazduhoplovstvo još nije odobrio letove čarter kompanijama koje već godinama uspešno sarađuju sa jednim od najboljih domaćih turoperatera – turskom Korendonu i egipatskoj Nesmi. Igranje sa živcima putnika i zaposlenih u Argusu traje ceo mesec, a problem nije rešen čak ni u roku u kom je rešenje bilo obećano.
"Bili smo na sastanku u Direktoratu 25. maja i tada nam je rečeno da će kada se usvoji izmenjeni zakon o vazdušnom saobraćaju oni postupiti profesionalno i u skladu sa Zakonom", kažu za Danas u Argusu.
Zakon je usvojen i objavljen u Službenom glasniku 22. maja. Rok od osam dana istekao je 30. maja. Od tada je prošlo četiri dana, ali iz Direktorata odobrenje nije izdato.
Na pitanje da li su ga izdali i ako nisu kada će, u Direktoratu za Danas kratko odgovaraju da "nisu" i da "ne znaju" kada će se to desiti.
Naravno, svako odugovlačenje donosi nove novčane probleme Argusu i putnicima koji su već platili letovanje, uzeli godišnje odmore u određeno vreme.
Pre dve nedelje kada je Danas pisao o tome problem je bio u Ministarstvu saobraćaja, jer je Direktorat čekao njihovo "pozitivno mišljenje".
"Iako su oni ispunili tehničke uslove, mi ne možemo da im izdamo dozvolu bez pozitivnog mišljenja Ministarstva saobraćaja, a ono je dalo negativno mišljenje", rekli su tada u Direktoratu i dodali da bi oni dozvole mogli da izdaju "za sat ili dva". Novim Zakonom "loptica" je prebačena u polje Direktorata koji donosi konačnu odluku, ali se "sat-dva" oteglo na nekoliko dana. Konkretnog objašnjenja zašto se čeka i šta se čeka nema. Iako je Direktorat pre nekoliko dana postao "nezavisno regulatorno telo", očigledno je da je u ovoj situaciji ipak potreban "amin" resornog ministarstva.
Razlog zbog kog dozvole nisu izdate bio je potreba da se zaštiti domaći avio-prevoznik. Međutim, tržišna utakmica je takva da Argus nema računa da sarađuje sa Er Srbijom jer ona jednostavno ne može da ponudi toliko dobre, pre svega jeftine usluge kao kompanije koje država Srbija trenutno drži "na ledu". Dok se led ne otopi, svi su na gubitku, i putnici i Argus, i strane avio-kompanije, ali pre svih država.
Izvor: B92